Diễn Đàn Sim Số xu hướng chung trong năm 2017 cho thấy sedan đang dần trở thành chướng ngại vật cho sự tăng trưởng toàn diện của thị phần tiêu dùng. Không ít các đại lý cảm thấy giờ đây sedan đang tiêu hao diện tích trưng bày quý báu của những dòng SUV/Crossover – những hiệu xe mà cả diện tích, được cấu tạo and độ đa dụng đang chứng minh mình vượt lên trước trội đối với cựu vương làng ôtô. Xem thêm: toyota Tiền Giang Riêng tại thị phần tiêu dùng Bắc Mỹ, giờ chỉ với đúng Toyota và Honda là phần nào đó níu kéo đc hy vọng tăng trưởng bền vững ở phân khúc thị trường sedan. 2 Mẫu mã xe chủ lực của họ lần lượt là Camry và Civic, dù đã hết đi vị trí dẫn đầu về số lượng bán tổng trong vài năm qua, vẫn chứng tỏ mình là các tay lái đáng gờm trong danh sách 10 mẫu mã xe hút khách nhất. Camry bản 2018 được nhìn nhận cao ở vô số mặt... Tổng cộng, 2 dòng xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng số lượng bán của 2 Brand Name nhật bản trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà ông vua không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) and kẻ thử thách sự thật từ sau khi làm xong thế hệ thứ 10 ra mắt vào năm nhâm thìn (Civic). Cho tới hết tháng 11, Civic tạm bợ dẫn trước Camry với khoảng cách 2.000 xe, tuy vậy kết quả chung cuộc lại là một bước ngoặt quá lớn. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với doanh số kỷ lục trong lịch sử vẻ vang (43.000 xe bán ra) tương đương mức tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa kẻ địch tới hơn 10.000 cửa hàng. Theo cũng như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần gì đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc sedan trên khu vực. Đồng thời gian đó, Toyota cũng bất ngờ vươn lên vị trí số 1 về doanh thu ở phân khúc thị trường xe không hẳn bán tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt trước Nissan Rogue and cao hơn Camry 20.000 chiếc). Sự thắng lợi trong năm 2017 của Camry có ý nghĩa rất quan trọng với Toyota khi mẫu mã xe này ghi lại sự chuyển hướng của tên thương hiệu nhật bản, đặc biệt là về cấu tạo. Khung gầm TNGA toàn cầu cũng đóng góp phần đem đến Dùng thử lái hấp dẫn hơn - điểm mà họ đã bị "chê" nhiều năm trời. ... Nhưng Toyota cũng cần những giải pháp riêng của mình để đạt tới thắng lợi. bởi vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thành công bằng nhiều cách thực hiện. Năm 2017 khắc ghi hàng loạt chương trình hạ báo giá & khuyến mãi mạnh tay tới từ Toyota, trong số đó cả Camry thế hệ thứ 7 (cũ) and thứ 8 (có mặt từ thời điểm tháng 9) đều được hưởng lợi, nhất là bản cũ với mức hạ bảng giá hàng tỷ USD. Nhờ thế, ngay cả những phiên bản tốt nhất (SE & XSE) đều đạt doanh số vượt lên trước kỳ vọng. Xem thêm: toyota Tien Giang Thêm vào đó, Toyota and Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các lĩnh vực bán lẻ xe and rất là giới hạn phiên bản thân trong mảng phân phối xe con số lớn tại Mỹ (cho các dịch vụ vận tải/chia sẻ xe...), mặc dù vậy tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy cách này để tăng nhanh thêm số lượng bán đối đầu, nhất là vào 2 tháng cuối cùng. Bằng cách này, chúng ta vừa "đẩy" được hết số xe bản 2017 còn tồn lại, vừa chính thức cán mốc kỷ lục mới. cũng rất cần phải nói thêm, chính bạn dạng thân Camry 2018 được xem rất cao bởi cả giới nghiệp vụ lẫn hành khách, vậy cho nên có thể nói rằng đây chính là một thành quả xứng đáng cho những nỗ lực chuyển đổi của Toyota. Mặc dù, hãng sẽ rất cần nhiều hơn thế nữa để níu để lại vị thế của Camry nói riêng and hiệu xe sedan nói tóm lại. Ảnh: tự động News Honda Accord and cuộc đua số lượng bán trong mơ với Toyota Camry https://www.toyotafacts.org/
